Industriekapitäne und das Rolex Fastnet Race

George David, ehemaliger CEO und Chairman des amerikanischen multinationalen Konzerns United Technologies Corporation, ist kein Unbekannter im Rolex Fastnet Race. David hat fünfmal an diesem halbjährlichen 600-Meilen-Rennen teilgenommen, einer der legendärsten Herausforderungen im Yacht-Rennsport.

Am vergangenen Wochenende wurde David im diesjährigen Rolex Fastnet Race an Bord seiner Maxi Yacht Rambler 88 vom britischen Industriellen Tony Langley begleitet, der zum ersten Mal an dieser Offshore-Herausforderung teilnahm.

Langley, der die 5000 Mitarbeiter umfassende Langley Holdings-Gruppe und das von der Gruppe gesponserte TP52 Gladiator-Programm leitet, ist ein versierter Segler und bekannt für seine Teilnahme an der European Grand Prix TP52 Super Series, in Newport RI in den Vereinigten Staaten und auf seinen Heimatgewässern vor Cowes, England.

Verglichen mit den Leichtathletik Laufdisziplinen entspricht Langleys bisherige Seglerfahrung in der TP52 Super Series dem 100-Meter-Sprint, während die klassischen 600-Meilen-Rolex-Offshore-Rennen dem Mittelstreckenlauf entsprechen und das Volvo Ocean Race rund um die Welt dem Marathon.

David hat seine über 35-jährige Yachtkarriere hauptsächlich auf der Mittelstrecke verbracht und eine Reihe von Rambler-Yachten gefahren. Die beiden Männer trafen sich zum ersten Mal, um gemeinsam die Rolex Fastnet 2019 zu segeln. Davor hatten sich George David, seit über 35 Jahren CEO und Chairman des multinationalen Konzerns United Technologies Corporation, und Tony Langley, Leiter des gleichnamigen Privatunternehmens, das er Mitte der 70er Jahre gründete, noch nie getroffen.

Beide teilen die Leidenschaft für den Regattasport und glauben, dass es viele Gemeinsamkeiten zwischen der Leitung eines Top-Rennprogramms und der Leitung eines Produktionsunternehmens gibt. Die beiden Industriekapitäne kommen aus zwei Bereichen eines Sports zusammen, der sich durch Teamwork und Streben nach technologischer Exzellenz auszeichnet.

Das Rolex Fastnet Race 2019 startete bei leichtem Wind und die Rambler 88 kam beim letzten Start der fast 300 Yachten starken Flotte am Samstag, den 3. August um 14:00 Uhr gut über die Startlinie.

Die Yacht führte in der 100-Fuß-Maxi-Gruppe über die gesamte Länge der Meerenge Solent und darüber hinaus, suchte sich ihren Weg durch die langsameren Boote und bremste das größere Boot, die SKH Scallywag, taktisch aus, indem sie sich vor den Gegner setzte und ihn in der "schmutzigen" Luft der Rambler 88 segeln ließ.

Rambler 88 bei der Umrundung des Fastnet Rock im Rolex Fastnet Race 2019. Das 600-Meilen-Rennen von Cowes an der Südküste Englands über den Fastnet Rock vor Irland bis zurück nach Plymouth ist eine der legendärsten Herausforderungen im Yachtrennsport.

Die mäßige Brise verringerte sich auf wenige Knoten, als sich die führenden Yachten den Scilly-Inseln näherten, was dem größeren Boot, der SKH Scallywag, einen Vorteil verschaffte. Dann setzte erneut eine Brise ein, die Rambler 88 beschleunigte und erreichte in neuer Rekordzeit den Fastnet Rock. Mit einer Umrundung bei 30 Knoten Wind baute George Davids Team seine Führung zu den Scillies aus, aber der Wind drehte ungünstig und das Rennen wurde zu einem VMG-Lauf zurück zur kornischen Halbinsel und Plymouth. Es war letztlich nicht genug Wind für den Gesamtrekord, aber genug, um die Rambler 88 als schnellste Einrumpf-Yacht in 43 Stunden und 55 Minuten über die Ziellinie zu bringen.

Kurz nach Rambler 88 kam die Volvo 70 „Wizard“ ins Ziel und gewann das Rolex Fastnet Race nach berechneter Zeit.

Gründer und Vorsitzender der Langley Holdings plc, Tony Langley, kurz nach dem Ende des Rolex Fastnet Race an Bord von George Davids Rambler 88.

Klicken Sie hier, um das Interview mit George David und Tony Langley nach dem Rennen zu sehen.

Über Langley

Langley Holdings plc ist eine global operierende, mehrspartig aufgestellte Unternehmensgruppe, die hauptsächlich Investitionsgüter-Technologien für verschiedene Märkte auf der ganzen Welt anbietet. Langley-Unternehmen sind entweder absolute Marktführer oder besetzen starke Nischenpositionen in ihren jeweiligen Bereichen und bieten fortschrittliche Technologien mit einem lösungsorientierten Ansatz.

Der Konzern wurde 1975 vom derzeitigen Vorsitzenden, Tony Langley, gegründet und befindet sich nach wie vor in Familienbesitz.

Im Mai 2019 erwarb die Langley Gruppe Marelli Motori, den italienischen Motoren- und Generatorhersteller. Der Konzern umfasst jetzt 6 Unternehmensbereiche mit Sitz in Großbritannien, Deutschland, Frankreich und Italien.

Die Gruppe verfügt über eine weltweite Produktions- und Handelsfläche von mehreren hunderttausend Quadratmetern mit Produktionsstätten in Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, den Vereinigten Staaten, Malaysia und China sowie mehr als 80 Vertriebs- und Serviceniederlassungen in Nord- und Südamerika, Europa, dem Fernen Osten und Australasien. Die Langley-Gruppe beschäftigt weltweit rund 5.000 Mitarbeiter. www.langleyholdings.com